科技创爱博体育新领航中国船舶工业发展

 行业动态     |      2021-07-15 14:07

奋斗百年,启航新征程,牢记初心使命,争创更大辉煌

造船业,一个古老的行业,正在展现新的活力。

7月13-14日,记者随中国船舶重工集团公司“国企开放日”采访团深入船舶生产一线。近年来,中国造船业频频收到新闻报道,从自主研制的船舶空母船、核潜艇、大型驱逐舰和两栖攻击舰,到成功交付国家重大能源运输装备——大型LNG船,再到中国首艘大型邮轮在上海外高桥正式启动点火。

在造船业中,有三种船型因制造难度大而被称为造船业“皇冠上的三颗珍珠”,分别是航空母舰、LNG船和大型游轮。截至目前,中国造船业已成功拿下前两颗珍珠,大型邮轮项目正按计划推进。

江南造船(集团)有限公司(以下简称江南造船)已有156年的历史,是目前国内船型最全的企业。科研船“龙雪2号”、“东方红3号”和“王源”系列也在这里诞生。

江南造船党委副书记、工会主席朱昱说:“我们始终把科技创新作为高质量发展的重要动力,不断强化科研能力,提高科研产出与投入的比值。既然要创新,就要敢于抛弃‘设计-制造-生产’的传统思路,跳出行业本身,做基础研究,研究关键共性技术。”

“未来,江南造船将围绕两个方面进行转型:一是低碳转型,寻找替代能源。二是数字化转型和技术沉淀。”江南造船科技委主任胡在接受科技日报记者采访时表示,为推动科技创新,江南制造成立江南研究院,引入实验室机制,通过应用5G、云计算等新技术,引领企业高质量发展。

沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)荣获造船业第二颗明珠。除了国产一级两栖攻击舰、导弹护卫舰、综合登陆舰等现役海军装备外,沪东中华最引以为豪的是实现了国家重大能源运输装备——大型LNG船的自主可靠生产。

近年来,沪东中华突破关键技术壁垒和核心能力瓶颈,先后开发了17.4万立方米和27万立方米LNG船、破冰LNG船、LNG加注船等高端船型。目前,已交付和在建的大型LNG船超过40艘,为我国能源结构转型和气候环境改善带来了清洁高效的能源。

沪东中华党委副书记、总经理陈军在接受科技日报记者采访时表示,“十四五”期间,沪东中华将着力拓展和完善LNG船舶产业链。“通过加大科研力度和加强技术攻关,丰富LNG船舶产业链,引领中国船舶工业牢牢占据LNG产业发展制高点。”

上海外高桥造船有限公司(以下简称外高桥造船)即将拾起造船业最后一颗明珠——大型邮轮。2020年6月19日,外高桥造船交付国内首个大型邮轮板材加工中心厂房,为国内大型邮轮的建造奠定了基础。截至目前,我国首艘大型邮轮船体建造进度已完成72.83%,邮轮预计2023年交付。

外高桥造船副总经理、大型邮轮项目项目经理周琦表示:“未来通过加快新一代信息技术与先进制造技术的融合,不断提升信息化、数字化、智能化水平。”